たまたまYouTubeのおススメ動画に出てきた寝台列車の様子の動画。数十分あったのですがつい最後まてで見入ってしまいました。そして影響されやすい私は「寝台列車いいな～」と思い今回まとめてみることにしました。
終着駅が出雲市駅も多く「これ出雲大社への最良の交通手段じゃないか？」まで思ってしまいました。朝起きたら目的地附近って最高ですね！
寝台特急のメリット
体を休めながら移動できる
夜の間に移動できる寝台列車はゆっくり横になって休むことが出来ます。数人で一部屋もありますが、個室でゆっくり休むことが出来ます。パジャマやコンセントもあり、洗面台やシャワーなどホテルさながらの設備なので、通常のホテルよりは狭く、寝台券の分割高にはなりますが、ホテルに宿泊することを考えると妥当な価格でしょう。
目的地への着時間が早い
私は遠方への移動に主に飛行機を使うのですが、朝早い便に乗っても目的地につく頃にはお昼近く(便が無くて夕方になってしまうことも)になってしまいます。空港につくために家を早く出なければならずかなり大変です。
寝台列車なら深夜に出発し早朝6～7時位に駅に到着できるので旅行を早くから楽しむことが出来ます。ホテルから駅直結と考えるとかなり便利ですね。
サンライズ瀬戸・出雲
「サンライズ瀬戸・出雲」は山陰エリア・四国エリアと東京を結ぶ寝台特急で、7両＋7両=計14両編成で岡山駅まで走行し、7両ずつに分離したあと、「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」となって、四国エリアと山陰エリアへそれぞれ向かいます。
住宅メーカーと共同で設計した車内は木でできているため温かみを感じることができます。
運行区間
| 運行区間 | 東京駅～高松駅 |
|---|---|
| 運行区間 | 東京駅～出雲市駅 |
料金
| 東京駅⇔高松駅 | 22540円 |
|---|---|
| 東京駅⇔出雲市駅 | 23210円 |
※「シングル」利用の場合の、通常期の片道料金。繁忙期／閑散期は上下200円ずつ変動します。
カコ鉄の日常。さんのA寝台シングルDXに乗車された際の動画です。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風
2017年に運行が開始された比較的新しい寝台列車です。列車コンセプトは「美しい日本をホテルが走る」。定員はわずか30名で立ち寄り観光を楽しむクルーズトレインの側面が大きいです。
展望デッキもあり海沿いを走行するので景色を見るだけでも楽しめます。もちろん食堂車ではコース料理を楽しむことができ、ラウンジカーではバーや音楽も楽しむことができます。
運行区間
| 運行区間 | 大阪・京都～下関を山陽周りや山陰周りで走行 |
|---|
料金(6～8月出発)
| 1泊2日 | 2泊3日 | |
| ロイヤルツイン(2名利用) | 270,000円 | 500,000円 |
| ロイヤルシングル(1名利用) | 330,000円 | 620,000円 |
| ザ・スイート(2名利用) | 750,000円 | 1,200,000円 |
目玉が飛び出ました。桁が一個違います…
鈴川絢子さんがロイヤルツインに乗車されたときの動画です。
WEST EXPRESS 銀河
「WEST EXPRESS 銀河」は、2020年から運行されている西日本エリアを走行している寝台列車です。季節毎に運行区間を変えて、週に２往復程度運転されています。
グリーン席や女性専用シートを始め、リクライニングシートや個室、2段ベットなどニーズに合わせた部屋の選択が可能です。
運行区間(2022年1月15日～2022年3月10日)
| 運行区間 | 大阪～下関 |
|---|
料金(大阪・京都～出雲市間の参考価格です)
| 区間普通車 | 指定席グリーン車 | 指定席グリーン車 | 指定席グリーン個室 |
| 京都～出雲市 | 10,640円 | 15,510円 | 18,560円 |
| 大阪～出雲市 | 9,770円 | 13,430円 | 16,480円 |
当面は、旅行商品のみの発売 となっています。ツアーは日本旅行からの販売です。人気なのはもちろんのこと座席数が少ないのも相まって抽選制のようです。
くがさんのサンライズ出雲シングルデラックスの動画になります。
カシオペア紀行
2016年3月に定期運行を終了した寝台特急カシオペアが「特別団体臨時列車」として復活しました。東日本エリアを走行している寝台列車となります。
JR初のオール2階建寝台列車です。部屋が2人以上を想定した豪華列車になっています。定期便ではないため、JRの臨時列車の時刻表で運行状況は確認できます。
運行区間
| 運行区間 | 上野駅～札幌駅 |
|---|
料金
| カシオペアスイート | 46,360円 |
|---|---|
| カシオペアツイン | 34,220円 |
| カシオペアデラックス | 38,050円 |
観光列車としての側面の方が大きいようですね。なかなか高価です。
クラブツーリズムでツアープランがあるので確認してはいかがでしょうか？現在は使用客室を6割に制限しているそうです。
スーツ交通さんが乗車されたときの動画です。
まとめ
寝台特急について調べてみましたがいかがでしょうか？調べていくと現行の寝台特急は少なくなっておりその上私のような庶民が乗れる列車がどんどん減っていることを知り寂しい気持ちになりました。機会があれば寝台特急で旅をしてみたいと思います。
